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2025年2月18日,對于中國的航海界而言,是一個具有里程碑意義的日子。在這一天,來自中國青島的獨臂船長徐京坤駕駛“SINGCHAIN中國夢之隊海口號”成功跨越了2024-2025旺代單人不間斷環球帆船賽的終點線,成為該賽事歷史上第100位完賽的船長,更是首位完成這一壯舉的中國船長。 旺代環球帆船賽,被譽為“航海界的珠穆朗瑪峰”,以其極限的挑戰性和高淘汰率聞名于世。賽事要求選手單人駕駛帆船,不中途停靠、無外援和補給,從法國旺代省出發,歷經好望角、露紋角、合恩角等地標,繞地球一圈后返回,總航程約26000海里(約48000公里),這無疑是一項極其艱難的挑戰。 徐京坤的航海之旅充滿了傳奇色彩。自2024年11月10日從法國出發以來,他獨自面對極端天氣、孤獨、身體極限和技術難題,歷經99天的艱苦航行,終于抵達法國萊薩布勒多洛訥港。在這段旅程中,他經歷了南大洋的狂風巨浪,在尼莫點成為了“地球上最孤獨的人”,也在合恩角收到了守塔人的祝福。更為驚險的是,在歸途中,他的帆船發電機出現故障,面對高達5米的海浪和傾盆大雨,他不得不親手拆除并更換損壞的發電機支架,以確保能夠繼續前行。 食物補給同樣是一大挑戰。由于航行是不間斷的,徐京坤的所有食物都需要在出發前準備好。為了方便進食,他主要攜帶了方便面,并在99天的航行中幾乎每天都以方便面為食。唯一的一頓“奢侈”餐是在春節大年初一,他親手包了6個三鮮餡的餃子來慶祝。此外,他還在船上觀看了有生以來最昂貴的春晚直播,這是船隊特批預算用船載衛星網絡為他提供的特別節目。 徐京坤的完賽不僅是對他個人毅力和技能的極大肯定,更是為中國航海界在國際舞臺上贏得了榮譽。賽事總監胡貝爾對徐京坤的表現給予了高度評價,稱他的完成是一次“令人敬佩”的偉大航行,對中國航海和這項賽事來說都意義非凡。 徐京坤的航海夢想并未止步于此。他表示,雖然現在極度疲勞,但未來還有更多可能。他計劃繼續參加2028年的旺代帆船賽,并組建中國之隊參加美洲杯帆船賽,甚至打造自己的超級三體船以創造世界環球速度紀錄。 徐京坤的故事激勵著每一個心懷夢想的人。他用行動證明,即使面臨再大的困難和挑戰,只要有堅定的信念和不懈的努力,就一定能夠創造屬于自己的奇跡。他的完賽不僅是中國航海史上的一座里程碑,更是全球航海界的一次鼓舞人心的壯舉。
萬寧站,我們圓滿結束了,今晚,漢斯團隊兩次登臺領獎,兄弟們都很開心,這些血液里流淌著“愛拼才會贏”的漢子們,總是能帶來驚喜! 這個3月是漢斯團隊浴血奮戰的一個月,從廈門到深圳,再從深圳到三亞,再回到深圳。我們比賽,培訓,檢修,我們接待,服務,滿足船東的要求。我們拼搏,我們用心,我們默默付出,因為我們是一個整體,共同駕駛著一艘叫“漢斯”的大帆船,在“船長”老王的帶領下,為了一個“航海夢”,一起努力著,駛向幸福的彼岸。
我們與吉祥灣合作一年多來,他們的表現非常驚艷,已經銷售了7艘船,其中有一艘漢斯游艇。他們的成功絕非偶然。合作最重要的是彼此信任尊重,遵守規則,還有共同的理念。這一年多以來,他們一直非常用心,努力,用專業的態度和真誠的心對待每一位客戶。這個由80后年輕時尚的女孩劉總帶領的團隊,充滿活力,不斷給大家帶來驚喜。 漢斯帆船在不斷創新的同時,一直特別注重品質,被我們船東稱為“質量過剩”,就是這種匠人精神,帶給我們這么棒的產品。而我們也一直秉承漢斯的理念,不張揚,不浮夸,用心做自己,誠信對人。我們堅持按工廠價格體系來銷售,堅持用原廠原裝配件,砍掉所有不必要的營銷成本,把最大的優惠讓利給客戶。我們不屑用其他黑心商家偷梁換柱,弄虛作假的手段,以低價行銷的噱頭吸引客戶,然后以次充好謀取暴利。
12月,一年的最后一個月,但對于漢斯來說,又是收獲的月份。這個月,我們簽了一艘漢斯 455,但更可喜的是,我們一次簽了兩艘2018款的新船型漢斯 548。雙前帆+硬頂,超級拉風炫酷! 恭喜我們靈活的胖子大江簽單了!!!他是專業運動員出身,粗獷的外表下有一顆細膩的心。開船技術一流,很多精英船長都是他帶出來的。 其實每一個公司的員工,對公司和漢斯,都充滿愛和信任,在面對每一個客戶的時候,我們都全力以赴。我們認真地做每一份報價,回答客戶提出的任何問題。不驕不躁地,踏實地走每一個腳步,相信客戶是可以感受到我們的真誠。有一個好的產品,專業的團隊,還有滿滿的誠意--我們的宗旨:做最真誠的游艇帆船代理商! 還有19天倒計時進入2018年,對于我們不是結束,而是加倍努力沖刺。加油,漢斯的小伙伴們!
司南杯三亞-晉卿島的成績出來,石溪號獲得了A組的第二名。很多人都沒聽過石溪號,從哪跑出來的一匹黑馬?她就是漢斯 505!! 石溪號在這屆司南杯的成績一直很傲人,在場地賽時就一直是冠軍。石溪號不光自己一直低調著,她的船長楊明和大樹都是中國航海屆A梯隊里的人物,昨天和船長楊明和大樹聊天,他說這些年 505的船東一直沒重視比賽,今年船東重視了起來,給 505配備了更適合比賽的裝備,兄弟們就讓她脫穎而出了。兄弟們的沉寂是為了等待今天的爆發。他們一直特別激動地表示:漢斯實在太快了!150海里的迎風賽段,只用時23小時16分50秒,一路和一個賽船咬在一起,最后只是微弱的差距屈居第二。 這次司南杯,石溪號 505鮮明地突出了漢斯的特點:高速巡航!漢斯雖然是休閑船,但得益于世界著名賽船設計公司Judel/Vrolijk & co 的助力,使我們在同行業中,始終保持高航速帆船的記錄。為了長航的舒適,漢斯 505融入更多設計元素:更長的水線,高性能風帆和舒適安全的駕駛艙。 平時,漢斯 505是一艘休閑船,可以讓您完全消除之前帆船難以駕駛的陳舊想法,因為漢斯帆船,您可以在舵盤位置同時完成升帆、轉帆,甚至收帆,一切操作如此簡單。固定式舵輪支架上配有油門、羅盤和B&G觸屏GPS海圖儀。整潔的柚木甲板上裝備前帆自動調整系統,轉向時無需任何操作。 一旦比賽的時候,只要加裝我們的比賽選項,如賽帆,她就快到你閃眼。其實我們漢斯三年前第一次參加司南杯的姚明號也是一艘漢斯 505,當時也只是比一艘專業賽船友寶號慢了一些,取得第二名的成績。漢斯不止一次地證明他的速度與性能。用楊明船長和大樹船長的話說:太快了!太快了!太快了!!!
本屆司南杯,漢斯總共有3條船參賽,分別是石溪號 505,猛子號VA44,和藍色引力號 575。比賽首日就戰報頻頻,石溪號 505和藍色引力號 575分別獲得A組的第一名和第三名,猛子號VA44獲得B組的第一名。 場地賽賽第二天,天公不作美,天氣熱,風又小,對所有參賽船只都是個考驗。最激烈的是第五輪比賽,也是本屆司南杯場地賽最后一輪,大家都為了能拿到進軍西沙的入場券,真是卯足了勁。 漢斯參數的3條船比到沒朋友,為了爭第一,互不相讓,三條船都BINGBANG撞一起了。不過漢斯可真耐撞,一點事兒都沒,比賽繼續進行,最終12支船隊獲得西沙拉力賽參賽的資格,而漢斯參賽的3條船全部都拿到了進軍西沙的名額。場地賽一個冠軍(石溪號 505),一個第二(猛子號VA44),一個第四(藍色引力號 575)。 兄弟們帶上魚竿,氣瓶潛水裝備,無人機,去最美西沙得瑟吧!
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